achernitsky | Recent Entries

Две причины подвигли меня на написание этого поста:

1. Меня в последнее время френдят по нескольку незнакомых людей в день. Ребята, на здоровье, но только я никого не френжу в ответ.

(Может и отфренживают столь же интенсивно, не знаю, не слежу за этим)

2. Отнюдь не все френды, что есть у меня в списке, близки мне по духу. Некоторые просто рассказывают интересные вещи. Кое-кого я наблюдаю из зоологического интереса. И никого не собираюсь перевоспитывать посредством ЖЖ.

Итак, через неделю три месяца как на пенсии. И это были хорошие три месяца. Мне очень нравится сидеть дома, в своей квартире и ничего не делать.

- Выйду на пенсию, сяду в кресло-качалку и первые шесть месяцев ничего делать не буду.
- А потом?
- А потом начну раскачиваться в кресле.

Перестал быть жаворонком. Раньше я сам, без будильника, просыпался в 5 или в 5:30, в 6:30 выходил на работу, а к 9 вечера уже хотел спать. Теперь не сплю до 12, а то и дольше, просыпаюсь когда хочу, могу и днем вздремнуть.

Опасался я двух вещей при выходе на пенсию:

- что 24 часовое общение с женой может оказаться нам в тягость.(пока мы оба работали, то иногда в рабочие дни виделись по часу в день. Я уходил -Люда спала, Люда приходила с вечернего приема — я уже был совсем сонный).

- что наберу вес от малоподвижной жизни и доступности холодильника.

Первое оказалось совсем даже прекрасно, нам очень хорошо вдвоем. Практически медовый месяц.

Вес пока держу, ходим по часу почти каждый вечер, а скоро уже и плавать можно будет, питаюсь всякими низкокалорийными овощами, (мультиварка - наше все), да и не дохожу до такого состояния, что было, когда приходил с работы и не мог наесться.

Я наивно планировал, что второй месяц на пенсии посвящу беготне по инстанциям и оформлению документов. А не тут-то было. Там такие мастера прокрастинации сидят, что я жалкий любитель на их фоне.

Четче всех сработала Битуах Леуми. Они взяли документы 15 января и попросили последний тлуш с работы. Тлуш на работе дали с задержкой лишь 15 февраля. Принес, отдал, в конце февраля получил первый раз пособие по старости.

Пицуим, как я наивно полагал, должны дать в течение месяца после увольнения. Ан нет. Пицуим теперь у страховых компаний, так что моя бухгалтерия имеет право переписываться с ними два месяца после последней выплаты мне зарплаты. Наконец бумаги пришли, еще неделю пролежали у директора, пока я не позвонил и не спросил.

Взял бумаги, поехал в налоговую. Получил освобождение от налога. Привез на работу.
- Ну жди, скоро заплатим тебе свою часть.
- А тот пицуим, что в страховой компании? А пенсия от них?
- А это ты сам договаривайся.

Позвонил. Сказали приезжать в Беэр Щеву, у них теперь в Эйлате нет представителя.

Поехал, благо автобус теперь со скидкой (Да, карточку пенсионера прислали лишь через два месяца и то после напоминания). Дорога 3 часа 15 минут, а всех дел на 20 минут.
Пицуим в течение 14 рабочих дней придет, а пенсия зайдет 1 мая. Как бы и в четвертый месяц бегать не пришлось.

Резюмируя: совершенно замечательное ощущение, что впереди вся жизнь (15 лет по оценке моей страховой компании)

А пока что мы сегодня отправляемся, как положено бабушке и дедушке пенсионерам, сидеть с внучками на пасхальных каникулах. Внучки живут в Лондоне, так что сидеть будем там. Самолет в Лондон почти прямо от дома, из Увды.

Во времена нашей советской молодости нам казалось странным, что западные пенсионеры, вместо того, чтобы на лавочке у дома сидеть, или в огороде возиться, ездят по миру, гремя старыми костями. А вот и мы погремим в новом статусе.

Сперва, по инерции, были большие планы:
писать на свой сайт про рыб,
готовить лекции про пищевые страшилки,
обработать фотографии,
разобрать семейный архив,
заниматься ивритом, чтобы компенсировать прекращение ивритского общения на работе,
много ходить, чтобы не растолстеть (я на работе 10 км в день набегал),
освоить некоторые компьютерные программы.

Но энтузиазм быстро иссяк. А куда торопиться, можно и завтра сделать, ведь впереди вечность. Так что сижу в сетях и общаюсь.

Перестал быть жаворонком. Раньше я сам, без будильника, просыпался в 5 или в 5:30, в 6:30 выходил на работу, а к 9 вечера уже хотел спать. Теперь не сплю до 12, а то и дольше, просыпаюсь когда хочу, могу и днем вздремнуть.

Опасался я двух вещей при выходе на пенсию:
- что 24 часовое общение с женой может оказаться нам в тягость (пока мы оба работали, то иногда в рабочие дни виделись по часу в день. Я уходил -Люда спала, Люда приходила с вечернего приема - я уже был совсем сонный).
- что наберу вес от малоподвижной жизни и доступности холодильника.

Первое оказалось совсем даже прекрасно, нам очень хорошо вдвоем. Практически медовый месяц.
Вес пока держу, ходим по часу почти каждый вечер, а скоро уже и плавать можно будет, питаюсь всякими низкокалорийными овощами, (мультиварка - наше все), да и не дохожу до такого состояния, что было, когда приходил с работы и не мог наесться.

Я наивно планировал, что второй месяц на пенсии посвящу беготне по инстанциям и оформлению документов. А не тут-то было. Там такие мастера прокрастинации сидят, что я жалкий любитель на их фоне. Бепгал я на третьем месяце и еще не все выбегал.

Четче всех сработала Битуах Леуми. Они взяли документы 15 января и попросили последний тлуш с работы. Тлуш на работе дали с задержкой лишь 15 февраля. Принес, отдал, в конце февраля получил первый раз пособие по старости.

Пицуим, как я наивно полагал, должны дать в течение месяца после увольнения. Ан нет. Пицуим теперь у страховых компаний, так что моя бухгалтерия имеет право переписываться с ними два месяца после последней выплаты мне зарплаты. Наконец бумаги пришли, еще неделю пролежали у директора, пока я не позвонил и не спросил.

Взял бумаги, поехал в налоговую. Получил освобождение от налога. Привез на работу.
- Ну жди, скоро заплатим тебе свою часть.
- А тот пицуим, что в страховой компании? А пенсия от них?
- А это ты сам договаривайся.

Позвонил. Сказали приезжать в Беэр Щеву, у них теперь в Эйлате нет представителя.

Поехал, благо автобус теперь со скидкой (Да, карточку пенсионера прислали лишь через два месяца и то после напоминания). Дорога 3 часа 15 минут, а всех дел на 20 минут.
Пицуим в течение 14 рабочих дней придет, а пенсия зайдет 1 мая.

Резюмируя: совершенно замечательное ощущение, что впереди вся жизнь (15 лет по оценке моей страховой компании)

А пока что мы сегодня отправляемся, как положено бабушке и дедушке пенсионерам, сидеть с внучками на пасхальных каникулах. Внучки живут в Лондоне, так что сидеть будем там. Самолет в Лондон почти прямо от дома, из Увды.

Вот и я сюда пришел

Вот что пицуим* животворящий делает! Решили, получив деньги, поменять солнечный бойлер "не дожидаясь перитонита", тем более, что тревожащая симптоматика развивалась все быстрее.

Приехали в контору, а они как раз без заказов сидят, так что тут же к нам и поехали.

Котел бойлера готов к подъему на крышу четырехэтажного здания.

Он сказал: "Поехали!"

Вслед за бойлером на крышу выбрался и я.

Котел честно прослужил 13 лет, а зеркала если и меняли, то еще предыдущие хозяева квартиры, значит им не менее 20 лет, что и видно. Меняем всё!

Крыша наша плотно заселена: тут и солнечные бойлеры, и внешние части кондиционеров, телевизионная тарелка "YES" и старая телеантенна (я ее пометил красным). Неужели антенна эта еще работает? А старый бойлер с оцинкованным котлом?

Кто-то даже мангал на крыше держит. Зачем? Вылезать на крышу тяжело, лестница нужна, ограждение низкое. Но угли свежие.

А на крыше соседнего дома солнечных бойлеров нет вообще. Есть ТВ-тарелки, кондиционеры и даже мангал (рядом с голубем), а вот бойлеров нет. Раньше в этом доме было общежитие, потом его кто-то выкупил и сдает квартиры внаем. По-видимому, хозяин решил не заморачиваться с бойлерами, а греть воду электричеством за счет жильцов.

Но это редкое явление. Во всех остальных домах крыши утыканы бойлерами.

*выплата при увольнении (в моем случае - в связи с выходом на пенсию).

Несколько раз пытался по разным поводам найти это стихотворение, которое помню с детства

Гугл и Яндекс не помогали, потому что, помня общий смысл и структуру, я делал ошибки в каждой строке.

А вот всплыло в посте

Вадим Ковда

Если только в мое парадное
ходят три пожилых инвалида,
значит, сколько было их ранено...
А убито?

Негативное отношение к своей массе тела повышает риск развития метаболического синдрома

Котикович Ю.С.

Редакция «Украинского медицинского журнала»

Резюме.
У пациентов с ожирением 062202

У пациентов с ожирением, негативно относящихся к своей массе тела, повышен риск развития метаболического синдрома — к таким выводам в ходе новой работы, результаты которой опубликованы онлайн в журнале «Obesity», пришли ученые из Университета Пенсильвании (University of Pennsylvania), Филадельфия, США.

Известно, что стигматизация лишней массы тела со стороны общества является фактором хронического стресса, который значительно повышает вероятность возникновения кардиометаболических расстройств. Многие пациенты с ожирением часто сами очень негативно относятся к своей массе, однако исследований, посвященных изучению влияния данных ощущений на состояние здоровья, ранее не проводилось.

В ходе данной работы ученые определяли уровень артериального давления, окружность талии, концентрацию глюкозы, триглицеридов и липопротеидов высокой плотности у пациентов с ожирением, которые были участниками исследования, посвященного изучению вопросов уменьшения массы тела. Прием препаратов для коррекции гипертензии, дислипидемии и предиабета был отнесен к критериям метаболического синдрома. Всего ученые проанализировали состояние 159 пациентов, 88% из которых были женщины (средний индекс массы тела — 41,1 кг/м2), у 51 из них (32%) исследователи диагностировали метаболический синдром.

Авторы работы отметили, что участники, которые крайне негативно относились к своей массе, были на 41% более склонны к развитию метаболического синдрома, чем другие пациенты. Результаты значительно не изменялись после учета степени ожирения и наличия признаков депрессивного расстройства. Руководитель работы доктор Ребекка Перл (Rebecca Pearl) подчеркнула, что постоянное предание лишней массы тела остракизму может приводить к развитию острых физиологических реакций, подобных проявляющимся при воздействии стрессовых факторов, таких как повышение артериального давления и обострение воспалительных процессов. В целом само отношение к избыточной массе тела может со временем становиться формой хронического стресса. Доктор Р. Перл подчеркнула, что люди с крайне негативным отношением к своей массе в попытке справиться со стрессом часто ведут нездоровый образ жизни. Например, они предпочитают употреблять высококалорийные продукты, повышающие уровень триглицеридов в сыворотке крови, или другие продукты, которые также увеличивают риск развития кардиометаболических нарушений. Кроме того, такие пациенты часто указывают на лень и нехватку силы воли для того, чтобы изменить свой образ жизни, что свидетельствует о низком уровне уверенности в себе.

Ученые отметили, что дизайн исследования не предусматривал анализ взаимосвязи между развитием метаболического синдрома и отношением человека к собственной массе. Возможно, в другой группе людей были бы получены отличные от представленных результаты, однако следует помнить, что любая дискриминация является фактором хронического стресса и может привести к различным биохимическим изменениям, способствующим, помимо прочего, увеличению массы тела и повышению активности воспалительных процессов.

Комментируя данную работу, доктор Энн Мактирнан (Anne McTiernan) из Университета Вашингтона в Сиэтле (University of Washington), США, подчеркнула, что врачи должны внимательно выбирать слова при общении с пациентами, у которых диагностировано ожирение. Это поможет избежать дополнительного стрессового воздействия на пациента и повысит его шансы на выздоровление. Она резюмировала, что основной целью врача является улучшение состояния здоровья пациента, в частности снижение артериального давления, уровня триглицеридов и глюкозы в крови, а не его порицание.

Pearl R.L., Wadden T.A., Hopkins C.M. et al. (2017) Association between weight bias internalization and metabolic syndrome among treatment-seeking individuals with obesity. Obesity, Jan. 26 [Epub. ahead of print].

Rapaport L. (2017) Fat shaming tied to increased risk of metabolic problems. Medscape, Feb. 3 (http://www.medscape.com/viewarticle/875343).

Найдено здесь http://dok-zlo.livejournal.com/2241224.html, за что спасибо доктору

Все время нашего пребывания в Японии жена моя подвергалась жесточайшей дискриминации, ущемлению своих прав и свобод.

Нет, ее не дискриминировали как женщину, как израильтянку или как русскоязычную. ее дискриминировали как курильщика. Курильщиков титульной нации, правда, тоже сильно прижали.

Курить можно только и строго в специально отведенных для этого местах. А мест таких мало и их еще надо найти.

Вот единственное место для курения на большом железнодорожном вокзале.

Вот уголок в гостинице "и чтобы вас видно не было".

А вот курилка в синкансене, одна на весь скоростной поезд. Человек 6 поместится, не больше. А в электричках курилок нет вообще.

Чтобы воспользоваться табачным автоматом, надо вставить в него специальную карточку, подтверждающую, что вы уже достигли необходимого возраста. Карточку можно получить только в своем муниципалитете.

Когда я прямо из Японии написал в Фейсбук, как там тяжело курильщикам, мне ответили, что курить можно и на улице, только окурки уносить с собой. Ан нет. Вот прямо на тротуаре таблички, не нуждающиеся в переводе.

А я, хотя и не в восторге от того, что Люда курит, но согласен с тем, что однозначных доказательств вреда курения так и не существует.
Более того, есть много фактов положительного влияния курения на здоровье.

сад камней

и вид из кресла

Ходили в Эйлатских горах. В вади Гишрон встретили двух ящериц

Acanthodactylus sp. Ящерица из рода Гребнепалых

Pseudotrapelus sinaitus Синайская агама. Самец (голова синяя)

Робот хоть и был разговорчивым, но не знал ни русского, ни иврита.

( Read more... )

Здесь обработанные те фотографии нас двоих, которые не тянут на самостоятельные рассказы. Максимум на небольшой комментарий.

( Read more... )

Женские вагоны - одна из легенд Японии. так что когда мы такой вагон увидели, то бросились фотографировать.

Но оказывается они не такие уж женские. Только в будние дни, только два часа с утра. Но и мужчины могут там ехать в это врем, если они моложе 12 лет, если они инвалиды или их сопровождающие.

А вот с вагонными туалетами все наоборот. Женщины не смогут воспользоваться мужским туалетом, так уж он устроен. Тесный закуток, писсуар и микрораковина. Складывающаяся дверь с вертикальным окном: видишь чью-то спину, значит занято, а если свободно, то заходишь и попой фиксируешь дверь. Все просто.

Но есть и огромные туалеты, приспособленные для инвалидов и пассажиров с детьми. Тут и поручни, и тревожные кнопки, и пеленальный столик. А что у нас справа?

А это фиксатор для младенца, чтобы он дал родителю спокойно воспользоваться туалетом.

С этими большими туалетами у туристов одной из предыдущих групп случился казус. Когда один из них зашел в столь роскошное помещение, то тут же вернулся и позвал друзей. Пока они все внутри изучили и сфотографировали, снаружи собралось некоторое количество страждущих японцев. И вот дверь открывается и оттуда выходят трое очень довольных европейца. Но японцы им ничего не сказали.

В одном из поездов на табличке кроме туалетов была указана и комната для припудривания носика. Я не понял, что это, и пошел искать.

Оказалось, что это действительно отсек, где можно поправить макияж, много света и зеркал.

Есть такой же отсек с раковиной. То есть не надо занимать туалет, чтобы просто помыть руки.

На весь состав, идущий несколько часов, всего одна курилка. Там всего три пепельницы и вообще мало места. Но про притеснение курильщиков в Японии я еще расскажу.

Ну вот, состав подан под посадку, заходим.

Платформа размечена: где встать, куда не заходить.

Быстро сели, чтобы проход освободить. Чемоданы позже на полки закинем.

Каждую пару кресел можно развернуть на 180 градусов и сидеть лицом к лицу с друзьями.

А если пассажиров мало, то можно и прилечь

А вот и кондуктор, билеты проверяет. Его появление - это целая церемония: открывается дверь тамбура, он заходит, кланяется, поворачивается спиной, закрывает дверь, поворачивается лицом, снова кланяется. И начинает проверять билеты. Кто собирается спать, тот заранее кладет билет на видное место. В этих креслах - под пупочку на спинке, в других вагонах были специальные кармашки на креслах. Выход из вагона - тоже с поклонами.

На откидном столике табличка со всякой информацией о составе.

Но репортаж из туалетов и иных интересных закутков - в следующем выпуске, а пока просто разомнем ноги.

"Зеленый" вагон, хоть и синий, но высшего класса. Кроме ковра на полу и индивидуальных лампочек в спинке я разницы не увидел.

Можно догулять до головы состава, посмотреть на машинистов и на дорогу.

Полированая доска - это столик перед стеклом кабины, так что можно смотреть в кабину и пить кофе.

Машинисты в белых перчатках. И это не только в синкансенах. На нижнем снимке машинист пригородного поезда, а перчатки белые.

Вагон пригородного поезда

В верхнем левом углу - кольца, чтобы стощие пассажиры могли держаться.

А это потолок старенького вагона местной железной дороги. На потолке вентиляторы, обдувающие кондиционеры.

Три недели на пенсии. Полет нормальный.

Одна из новых пенсионных привычек - есть овсянку по утрам. Мне теперь жена кашку на завтрак готовит! Но оказалось, что у меня есть конкурент.

Клепа тоже привыкла завтракать овсянкой. И это при том, что она абсолютно равнодушна к нашей еде: ни рыба, ни мясо ее не интересуют, может сунуть нос из любопытства и все. А вот процесс приготовления овсянки она засекает по шуму микроволновки и тут же бежит на кухню.

-Ну, где моя каша?

Люда откладывает ей пару ложек каши на кофейное блюдце и Клепа с нетерпение ждет, пока каша остынет.

- Клепа, потерпи, горячо же!

Сейчас можно остужать на балконе.

-Ну чего ты там так долго?

-Вы как хотите, а я начала завтракать!

И никакие поезда не перепоездят по поездатости эти поезда.

Часть 1. Вид с платформы

Мы проехали по Японии 4 тысячи километров и нашим основным транспортом был поезд.

И для самих японцев именно железнодорожный транспорт является главным.

27 тысяч ккилометров железных дорог покрывают практически всю территорию страны. Группа Японских железных дорог, которая состоит из 8 частных обществ, управляет 20 тысяч км этих линий, остальные принадлежат более чем 110 железнодорожным компаниям, как частным, так и финансируемым региональными администрациями.

Самые знаменитые поезда Японии это, конечно, синкансены (яп. 新幹線, «новая магистраль») высокоскоростная сеть железных дорог, существующая с 1964 года. Также поезда синкансен называют «поезд-пуля».

Поезда могут иметь до 16 вагонов длиной 25 метров, так что длина состава на загруженных маршрутах достигает 400 метров. Но в те периоды, когда пассажиров мало, вагонов меньше.
Станции для таких поездов тоже очень длинные и специально приспособлены под эти поезда.
Скорость синкасена может превышать 300 км/ч.

На двухэтажном синкансене мы не ездили.

Но и простые пригородные электрички движутся очень быстро - 130 км/ч.

Некоторые электрички внешне выглядят старомодно, а некоторые вполне современно.

Следствием разнообразия владельцев железных дорог является не только разнообразие подвижного состава, но и инфрастуктуры. Наиболее распространена колея 1067 мм, колея синкансенов - 1435 мм (европейский стандарт), и часто эти два типа рельсов проложены паралельно. Есть и железные дороги с другой шириной колеи (шотландская - 1372 мм и узкая - 762 мм), но они сохранились лишь там, где нет необходимости выхода на главный путь.

Экипаж синкансена ~~приветствует вас и желает приятного полета~~ ждет начала посадки. Это машинисты и проводники.

А бригада уборщиков ждет окончания высадки пассажиров на конечной станции.
После этого они быстро все в вагоне почистят и уберут

А как выглядит скоростной и обычный японский поезд изнутри - в следующем посте.

Мать привела дочь лет пяти к детскому психологу на контроль развития. Во время приема психолог показывал девочке разные картинки, задавал разные вопросы, среди прочего, показал восковые яблоко и грушу: "Что это?"
И тут девочку замкнуло. Не может сказать, чуть не плачет: "Ну я же знала, как это называется, я же просто забыла и вспомнить не могу!"
В конце приема врач сказал, мол, мамаша, неплохо бы девочке в таком возрасте уже знать про яблоки и груши.
И тут девочка просияла: "Вспомнила, вспомнила, как это называется! Муляжи!!!

В Японии перед входом в заведения общественного питания в витринах выставлены муляжи предлагаемых блюд в натуральную величину.

Посетитель может оценить не только цену, но и размер порции. А особо продвинутые могут даже предположить, что входит в состав того или иного блюда ...

или даже целого обеда

И вот однажды в Токио мы попали в квартал, где расположены магазины, торгующие этими муляжами.

Некоторые муляжи предназначены для украшения ресторанных интерьеров, вот как эти омары, рыбы ...

мясо и овощи.

Но гораздо больше муляжей порционной еды.

Тарелки сделаны так натуралистично, что некоторые наши туристы захотели купить себе домой. Но посмотрели на цены и обломались.
Вот, посмотрите на ценники, разделите на 100, получите цену в долларах. В основном от 40+ до 60+,

А вот муляжи тортиков по 130 долларов.

Так что реально можно было купить муляжи суши в натуральную величину, от 3.5 до 10 $

"В 20 лет у вас лицо, которое дала вам природа; в 30 лет у вас лицо, которое вылепила вам жизнь; а в 50 у вас лицо, которого вы заслуживаете" Коко Шанель.